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市場(chǎng)上的車庫(kù)門結(jié)構(gòu)設(shè)置較為單一,整體的穩(wěn)定性不夠過(guò)關(guān),很容易發(fā)生傾倒的現(xiàn)象,在車輛撞到一般的車庫(kù)門時(shí),車輛和車庫(kù)門將會(huì)同時(shí)造成破損,造成駕駛員經(jīng)濟(jì)上的損失,同時(shí)一般的車庫(kù)門在長(zhǎng)時(shí)間受到外界環(huán)境的影響下,將會(huì)發(fā)生腐蝕的現(xiàn)象,為此,我們提出一種智能車庫(kù)門。

1.智能車庫(kù)門包括固定頂板、立柱和伸縮連接桿,其特征是:固定頂板的外表面中端鑲嵌有攝 像頭,在攝 像頭的左右兩側(cè)連接有補(bǔ)光板,固定頂板的外表面左右兩端固定有照明燈,在固定頂板的底端連接有門板,立柱設(shè)置于門板的左右兩端,頂端和固定頂板相連接,立柱的正表面安裝有滑軌,滑軌通過(guò)滑動(dòng)輪和門板相連接,滑動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)安裝有支撐桿,滑動(dòng)輪的下方固定有液壓彈簧,伸縮連接桿設(shè)置在液壓彈簧的底端,且伸縮連接桿的一側(cè)安裝有鑲嵌卡口,伸縮連接桿的下方設(shè)置有伸縮連接柱,伸縮連接柱的底部固定有加固卡扣,門板的外表面下方設(shè)置有把手,門板的底端鑲嵌有干燥卡槽,干燥卡槽的下方安裝有橡膠圈,立柱的底端固定有連接底座,連接底座的左右上方連接有加固支架,立柱的內(nèi)側(cè)右設(shè)置有防撞隔層,且防撞隔層的左側(cè)安置有鋼性固定件,在滑動(dòng)輪的中端貫穿有潤(rùn)滑口,且滑動(dòng)輪的外壁上連接有海綿層,滑動(dòng)輪的頂端鑲嵌有滲入孔。
2.攝 像頭設(shè)置在固定頂板的豎向中軸線上,且攝 像頭和補(bǔ)光板之間相互平行。
3.立柱和滑軌的連接方式為焊 接,且能通過(guò)滑軌和滑動(dòng)輪構(gòu)成可滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。
4.伸縮連接桿和液壓彈簧為一體設(shè)置,伸縮連接桿通過(guò)鑲嵌卡口和伸縮連接柱構(gòu)成可伸縮結(jié)構(gòu)。
5.干燥卡槽呈“十”字結(jié)構(gòu)鑲嵌于門板的底端,且干燥卡槽呈陣列結(jié)構(gòu)排列分布。
6.海綿層和滑動(dòng)輪的連接方式為粘接,且滑動(dòng)輪的頂端設(shè)置有呈球形結(jié)構(gòu)的滲入孔。

新型的有益效果:智能車庫(kù)門設(shè)置有防撞隔層,能夠同時(shí)對(duì)車輛和門板進(jìn)行保護(hù)工作,避免兩者在發(fā)生沖撞時(shí)受到一定的破損,從而造成駕駛員經(jīng)濟(jì)上的損失,提高該裝置的實(shí)用性,通過(guò)該裝置設(shè)置有攝 像頭,能夠?qū)υ撗b置的四周進(jìn)行監(jiān)視工作,在補(bǔ)光板的設(shè)置下,攝 像頭能夠在夜晚進(jìn)行監(jiān)視工作,通過(guò)裝置設(shè)置有滑軌和滑動(dòng)輪,門板能夠通過(guò)滑動(dòng)輪在滑軌上進(jìn)行一定的滑動(dòng),從而將門板打開,便于車輛通過(guò)該裝置進(jìn)入車庫(kù),通過(guò)伸縮連接桿具有一定的伸縮功能,能夠便于工作人員將門板進(jìn)行一定的限位,從而便于工作人員對(duì)車庫(kù)進(jìn)行一定的清潔工作,滑動(dòng)輪在潤(rùn)滑口的設(shè)置下能夠具有一定的潤(rùn)滑功能,同時(shí)潤(rùn)滑口的滲入孔的設(shè)置下,能夠防止?jié)櫥鸵绯龌瑒?dòng)輪,同時(shí)減少潤(rùn)滑油的浪費(fèi),提高該裝置的穩(wěn)定性。
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